과  업   지  시  서

[고한 (소1-13)도시계획도로 개설공사 실시설계용역]

2008.  09.    .

정    선    군

1. 과업개요

가. 과업명 : 고한 (소1-13)도시계획도로 개설공사 실시설계용역

나. 위  치 : 정선군 고한읍 고한12리일원

다. 목  적

본 과업은 도시환경정비사업의 일환으로 추진하고자 하는 고한 (소1-13)도시계획도로 개설공사로서 거주하는 주민들과 차량의 통행불편 해소와 편익증진을 위하여 추진 하고자 함.

라. 과업량 : 도시계획도로개설 1식 / L = 140m

마. 과업기간 : 착수일로부터 50일간

2. 일반사항

가. 수급인은 계약체결후 착수계,대리인계등 과업수행에 필요한 제반서류를 제출        하여야 한다.

나. 본 과업지시서는 과업수행의 위반사항을 규정 하였는바 이에 규정되지 아니한         사항은 감독공무원과 협의하여 수행 하여야 한다.

다. 감독공무원이 필요하다고 인정할 시 과업의 추진사항을 보고하여야 한다

라. 본 과업지시서에 명시되지 않은 사항이라도 필요하다고 인정하는 중요한 사항은        발주청과 협의하여 결정하고 필요한 서류를 작성제출등 협조하여야 하며 기타         경미한 사항은 감독공무원의 지시에 따른다.

마. 능률적인 과업수행과 기간 단축을 위하여 가능한 전산처리에 의한 결과를 얻도록        한다

바. 본 과업 수행상 과업의 변경요인이 발생되었을 시는 승인을 득하여 변경 할 수        있다.

사. 보안 사항

1) 수급인은 보안대책을 수립하여야 한다

2) 모든 성과품은 수급인이 소유하거나 임의로 복사 또는 외부로 유출시켜서는           아니된다.

3) 과업수행중 발생된 폐품은 소각처리 함을 원칙으로 한다.

4) 기타 과업수행시 보안상 결함이 없도록 하여야 하며 보안사항 불이행으로           발생된 모든 책임은 수급인이 진다.

아. 설계변경 조건

1) 계획의 변경으로 인하여 과업의 내용이 변경된 때

2) 기타 발주자가 필요하다고 인정할 때

3. 실시설계 과업지시서

가. 일반지침

1) 본 계획에 앞서 면밀한 현황조사와 분석을 통하여 주변의 토지이용과 여건이      조화를 이루도록 하여야 한다.

2) 관리보호를 요하는 시설과 공작물 등은 이전이나 처리계획을 반영한다.

3) 구상안에 대한 공사비는 합리적이고 경제적인 최상의 안을 선택하여 최종안은     발주청과 협의 결정한다.

4) 공급처리 시설계획은 상위계획을 검토하여 기존시설과의 연계여부를 고려하여     합리적이고 경제적인 계획이 되도록 한다.

나. 세부지침

1) 일반사항

① 공사비 산정은 건설부제정 토목 표준시방서 및 각종 시방서와 건설공사 표     준품셈 2008노임단가에 의거 작성한다.  (단 용역기간중 단가변동이 생길      경우는 변동단가 적용)

② 본 공사에 필요한 자재 중 주요자재는 관급으로 하고 기타 자재는 사급처리     한다.

③ 설계예산서 작성은 재무부 제정원가 계산방식에 의한다.

④ 본 과업의 실시설계는 측량 성과 및 설계자료에 의하여 설계하되 감독관과     협의 시행한다.

⑤ 각 공종 별 사용공법에 대하여 감독원과 충분한 협의를 거쳐 결정토록 한       다.

2) 도로설계

① 1차 검토를 위한 예비 설계도서 제출(해당사항에 한함)

․ 을은 도로개량을 위한 예비설계를 작성하여 예비실시설계와 계약도면 작성            에 들어가기 전에 “갑”에게 이를 제출하여 사전검토를 받아야 한다.

․ 예비 설계에는 선형변경 대안등이 포함되며 예비설계를 위하여 제출된 사 항은 다음과 같다.

- 평면 및 종단선형 (횡단면도 포함)

- 교차로 계획도

- 버스 정차대 위치도 (해당사항 위치도)

- 특수한 배수상의 문제점

- 교량 및 암거 설계도

② 교차로 배치도 : 기존도로와의 교차로를 추정 교통량을 참고하여 1:1,200      축척으로 작성한다.

③ 도로설계

㉮ 평면 및 종단선형 : “을”은 지형측량에서 작성한 평면도, 횡단면도를 이        용하여 평면 및 종단선형을 설계한다.

㉯ 교차로 버스정류장 및 부대시설 : 시거, 도로표지판, 구배 및 선형을 참고        하여 회전 및 횡단조작에 자유롭게 처리되도록 설계한다.

㉰ 배 수 : 배수설계는 배수조사에서 얻은 자료를 토대로 할 것이며 경제적이        며 적정용량의 배수시설을 마련하도록 하고 부적절한 모든 배수조건을 제        거되는 것이어야 한다.

- 기존 도로중 주기적으로 홍수피해가 있는 구간은 제거되도록 설계한다.

- 현장에서 취득할 수 있는 자료를 최대한으로 이용하여 법면 유실방지를 효             과적으로 할 수 있는 공법을 적용한다.

㉱ 적정용량의 배수시설을 마련하도록 하고 부적절한 모든 배수조건을 제거되        는 것이어야 한다.

④ 구조물 설계

모든 구조물의 설계는 국내에서 도로설계에 적용되는 모든 규정과 시방서의           요건에 부합되도록 한다.

⑤ 계약도면

(일반사항)

․ 설계도는 고급 “트레이싱지”에 제도 하므로서 선명한 복사가 가능함은 물론           수정을 하여도 인쇄가 선명하게 나올 수 있도록 한다.

․ 설계는 59.4× 84cm의 표준규격으로 제도한다.

(설계도)

․ 원칙적으로 도로 구간마다 계약도면 일식이 작성된다.

․ 계약도면은 최소한 아래사항을 포함한다.

- 공사명 표시                        - 위치도 및 계획도

- 기호 및 범례                       - 측량기점 및 모든기호

- 횡단 및 표준도                     - 포장시공 상세도

- 횡단도                             - 선형 및 기하구조학적 설계도

- 배수시설 설계도              - 도로표지판 및 도로포장 (LINE MARKING)

- 물량산출서 총괄도면                - 교차로 및 버스정류장 설계도

- 구조물 설계도    - 토질 및 골재재료 도면 (제3자가  제공한 자료 포함)            - 교량 및 암거 총괄표 도면

⑥ 세부사항

㉮ 기하 구조학적 설계도 : 개량된 도면의 중심선 도근 및 임시표고점등을 표          시하여 그 외에 절토정상선. 성토원지반(법면구배기준을 의치), 수로변경          지점, 석축, 법면보호공, 방호책 및 교통 표지판 등을 표시한다.

㉯ 배수설계 : 배수구조물은 표준부호로 평면 및 종단도에 표시한다.

종단도에는 모든 암거, 배수관의 횡단도를 표시하고 모든 배수물의 크기,          연장, 높이를 기입한다.

㉰ 교차로배치 : 교차로배치 도면은 적합한 축척과 공사시공에 따르는 토량산          출을 정확하게 하는 충분한 것이어야 한다.

㉱ 횡  단  도 : 기존지반은 점선으로 신설부위는 실선으로 한다.

실선은 토공의 범위를 표시함은 물론 완공선이기도 하다.  포장공사는 표          시하지 않으며 축점 및 중심선의 완공 계획고를 각 횡단면도에 표시한다.

횡단면이 너무 넓어서 1/100 축척으로는 표준지면에 제도할수 없을때에는          1/1,200 축척으로 한다.

㉲ 구  조  물 : 공사시공에 필요한 모든 설계도를 작성한다.

도면에는 정확하게 해석할 수 있도록 시공 상 필요한 자료 및 주역을 기입          하여 모든 구조물 도면은 최소한 평면도, 횡단면도, 철근배치도, 슬라브,          빔 교각 및 교대의 배근도 및 구조물의 시공에 필요한 재료 표등을 포함하          여야 한다.

㉳ 토질 및 재료 : 토질 및 재료원 조사 결과와 포장설계내용 (보링위치 및           시굴공 기록, 실내시험,재료원 및 용도포함)은 “갑”이 지시하는 양식에          의하여 기록 이을 위한 지침은 “갑”이 작성하여 “을”에게 제공한다.

⑦ 검토용 청사진도면

계획도면이 완성되는 대로 “을”은 그 도면들을 1부씩 미리 “갑”에게 제        출하여 검토를 받은 후 최종도면을 완성한다.

⑧ 용  지  도

노선 각 구간별로 용지도를 작성한다.

용지도에는 배수 보상을 요하는 용지, 건물, 수목, 분문, 지하 및 지상시설,        기타 이설 할 수 없는 재산 및 부대 시설 등에 관한 자료를 기입한다.

“을”은 노선개량 공사에 필요한 용지도를 1/1,200축척으로 작성하여            “갑”의 검토를 받는다. 을”은 “갑”의 승인을 받은 후 1/1,200 축척의 토        지대장을 작성하여 지번, 소유자명등 모든 자료를 기입한다. “을”은 용지        도에 배상하여야 할 이설불능 재산, 도로선의 수목, 지하 및 지상의 시설물,        기타 부대시설물의 일괄표를 작성하여 공사시공 시방서를 첨부한다. 용지이        용과 관련하여 앞으로 문제가 예상되는 곳에 대하여는 시행청과 미리 협의하        고 그 결과를 보고한다.

4. 측량과업지시서

가. 일반지침

1) 본 측량은 공공측량 작업규정에 의거 감독원의 지시에 따라 시행한다.

2) 본 과업은 명시되지 않은 사항이라도 본 과업수행상 필요한 것은 감독관의 지     시에 의거 수급자가 시행한다

3) 도로노선 측량은 계획 및 설계에 지장이 없는 범위로 과업면적의 10%이상 여유     있게 측량 하여야 한다.

나. 세부지침

1) 측량 및 조사

㉮ 현황조사

“을”은 1 / 25,000지도와 현황조사를 토대로 사업구간의 현황을 조사한다.

이 조사의 목적은 각 사업구간의 현황을 파악하여 설계기준 및 개량수준    의 검토결정과 작업계획을 수립하는데 목적이 있음.

㉯ 일반사항

“을”은 수도설계 분야의 건전한 기준에 따라서 지형측량을 실시하며, 측              량 도면에서 최저 한도를 벗어나는 오차가 없도록 그 정밀도를 확보한다.

- 지형측량은 다음 각 부분으로 이루어진다.

․ 계획노선 양측의 지형측량 : 축척 1 / 1,200 폭 (중심선에서 양측 15m)

․ 왕복 종단측량 축척 : 종방향 (길이) 1 : 1,200

횡방향 (높이) 1 : 100

․ 횡단측량 축척 ―― 1 : 100

2) 지형측량

(1) 트라버스 : “을”은 도로노선의 선형변경 구간의 세로선을 따라서 트라               버스 측량을 하여야 하며, 측량 지점에는 말뚝을 박고, 모든 기준점을                조회하여 표시하고 기록한다.

․ 측량지점간의 거리는 최대 200m을 넘지 못한다.

․ 임시 B.M은 기존 B.M에 왕복측량에 의하여 연결시킨다.

(2) 평판측량

․ 도로 중심선의 양측으로 각각 50m씩 15m폭으로 한다.

․ 평면곡선의 교차점의 위치를 표시하여야 한다.

․ 등고선의 간격은 1m로 한다. (평지에서는 필요에 따라 등고선을 추가한      다)

․ 측량 도면의 축척은 1:1,200으로 한다.

․ 트레버스 측점, 기준점, B.M 등은 모두 도면상에 표시하여야 한다.

․ 도면에는 건축물 및 기타 구조물에 대해 그 정확한 형태를 표시하되 그               소유관계 및 용도를 명기하고 군, 면, 리 등의 행정구역 경계선, 그리고              특히 교차도로, 논, 밭, 계곡 및 수목, 전주, 용지표시, 관개배수, 구조              물, 옹벽등 도로설계에 관계되는 모든 정보가 수록되어야 한다.

․ 지적도의 좌표와 일치한 도각의 좌표를 삽입한다.

(3) 중심선측량

․ 중심선 측량의 측점 표시는 20m 간격으로 한다.

․ 계속공사의 경우 : 전년도 공사에 계속하여 측점 부호를 부여한다.

․ 신규공사의 경우 : STA.0～에서부터 시작한다.

․ 지형에 따라서 평면 및 종단곡선이 급격히 변하는 구간과 배수구조물이               있는 곳에서는 측점을 추가 표시한다.

(곡선의 교점, B.C, E.C, M.C 등은 견고한 말뚝표시 C.P, I.P의 보조 말    뚝설치)

(4) 종단측량

․ 중심선에 의한 도로종단을 측량하여 길이 1 : 1,200, 높이 1 : 100의 축척            으로 도면에 표시 한다.

․ 종단도면에는 구조물의 위치와 규격 등을 표시하고 도로노선의 선형이 변             경되는 구간에 대하여는 따로 종단도를 추가한다.

․ 측량은 2회 이상 반복 측량하여 성과 표시한다.

․ 기준측점 이외 지형이 현저히 변하는 지점은 반드시 보조측점을 사용

(5) 횡단측량

․ 횡단측량은 도로중심선의 종단상태를 참고하여 적절한 간격으로 조사한다.

(측점 간격은 20m 기준)

․ 횡단측량은 도로중심선 양측 15m까지 정확하게 조사한다.

․ 도로용지가 확장된 곳이나 배수관계 체계상 문제가 있는 곳에 대하여는 그            폭을 확대하여 조사한다.

․ 횡단도면의 축척은 1 : 100으로 한다.

․ 단면의 기입순서는 방안지 아래측에서 위측으로 하고 2개 이상 일때는 좌측

아래서부터 우측으로 기입한다.

5. 과업성과품 제출목록

1) 설계도면 및 내역서(파일포함) : 5부

2) 측량성과 야장 및 원도 : 1식

3) 트레이싱 원도 및 기타자료 : 1식

4) 전기설계도면 및 내역서(파일포함) : 5부

5) 각종인허가 서류 : 1식(재해영향과 환경성 검토등에 필요한 협의서류 포함)